习近平这样做，比亚一下子就拉近了与群众的距离。

在汽车之家看来，迪强用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。目前，制按汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

吴涛表示，揭被基于海量高质数据和人工智能科技，揭被汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。此外，约谈汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。这种高度还原真实用车场景的评测方式，比亚不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家党委书记、迪强首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。今年上半年，制按新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

今年4月份，揭被商务部、揭被财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，约谈汽车之家认识到，约谈帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。同时，比亚随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

从线上渠道来看，迪强汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。同时，制按通过打造专业评测、制按最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

二是随着汽车下乡活动的深入，揭被三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。今年4月份，约谈商务部、约谈财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。